PRINCESS S80

• Navigation
  • Motorisation 2 × MAN V12X-2200 de 2 200 ch avec transmissions par lignes d’arbre
    Troisième poste d’accostage à bâbord dans le cockpit avec commandes des moteurs, propulseurs et guindeau
    Propulseur d’étrave hydraulique avec fonction de maintien
    Propulseur de poupe hydraulique de 320 kgf
    Stabilisation Sleipner Vector Fin VF1450 active en navigation et moteurs arrêtés
    Quatre écrans multifonctions Raymarine Axiom 2 XL 19 pouces, deux au poste inférieur et deux au sportbridge
    Radar Raymarine Cyclone Pro 110 W avec antenne ouverte 4 pieds
    AIS Raymarine classe B
    Pilote automatique Raymarine p70Rs avec gyrocompas
    Instruments multifonctions Raymarine i70s
    VHF Raymarine 90 à double poste avec ASN et interphone
    Deux écrans de contrôle Böning, un à chaque poste de barre
    
• Electricité / Eau
  • Réservoir de carburant grande autonomie de 8 800 litres avec transfert automatique
    Deux groupes électrogènes Kohler 28 kW 50 Hz avec télémétrie sur écran Böning
    Prise d’eau de quai arrière dans le garage à annexe
    Circuit électrique 24 V CC et 220/240 V CA avec contrôle centralisé
    Deux entrées d’alimentation à quai 63 A
    Deux chargeurs de batteries automatiques de 60 A
    Circuit d’eau douce sous pression avec chauffe-eau
    
• Air conditionné / Chauffage
  • Climatisation réversible à eau glacée dans les espaces intérieurs
    Climatisation réversible supplémentaire dans le cockpit, 2 × 12 000 BTU
    Désembuage du pare-brise intégré au système de climatisation
    
• Tv / Radio / Téléphone
  • Téléviseur LED 55 pouces escamotable dans le salon
    Système audio Naim Uniti Atom avec enceintes et caisson de basses dans le salon
    Routeur Ethernet et modem internet 4G intégrés
    
• Cuisine / Buanderie
  • Deux tabourets fixes devant le plan de travail de la cuisine
    Plaque à induction quatre zones
    Four combiné micro-ondes, chaleur tournante et gril
    Réfrigérateur-congélateur pleine hauteur
    Lave-vaisselle
    Machine à glaçons
    Meuble de service du sportbridge avec évier, barbecue et réfrigérateur
    
• Intérieur
  • Menuiseries intérieures en chêne Silver Oak finition satinée
    Planchers de la cuisine, de la marche et du poste inférieur en noyer rainuré en V
    Toit coulissant électrique au-dessus du salon avant avec vitrages et stores électriques
    Accoudoirs relevables sur les quatre sièges du poste de barre inférieur et de navigation
    Grandes baies panoramiques en verre trempé teinté dans le salon
    Éclairage LED à intensité variable avec sélection d’ambiances
    
• Sellerie / Tauds
  • Taud de cockpit renforcé avec joues latérales, doublure en maille et fenêtres enroulables
    Taud de soleil du pont avant en maille grise avec mâts en carbone
    Bimini à commande électro-hydraulique
    Housses de protection pour le mobilier extérieur
    
• Pont / Accastillage
  • Ancre principale Lewmar Claw en acier inoxydable de 80 kg avec émerillon inox
    Ancre secondaire Lewmar Claw en acier inoxydable de 50 kg avec émerillon inox
    Cinquante mètres supplémentaires de chaîne galvanisée de 14 mm de chaque côté
    Plateforme de bain électro-hydraulique en teck, capacité 550 kg
    Garage à annexe avec système de mise à l’eau pour Williams SportJet 435
    Ponts extérieurs et sportbridge habillés de teck
    Cockpit avec deux banquettes en L modulables et deux bains de soleil arrière
    Pont avant avec deux espaces d’assise en U et bains de soleil convertibles
    Passerelle télescopique télécommandée avec mains courantes repliables
    
• Annexe / Sécurité
  • Système automatique d’extinction incendie dans la salle des machines avec déclenchement manuel
    Extincteurs portatifs dans les cabines, la cuisine et le poste de barre inférieur
    Sept pompes de cale électriques automatiques
    Pompe de cale manuelle haute capacité avec système de vannes
    Rangement dédié au radeau de survie dans le bain de soleil arrière bâbord
    
• Aménagement
  • Quatre cabines invités avec salles de bains privatives pour huit personnes
    Suite propriétaire avec dressing et salle de bains privative
    Cabine avant avec grand lit double et salle de bains privative
    Cabine invités bâbord avec lits simples convertibles électriquement en lit double
    Cabine équipage séparée avec deux couchages et salle de bains
    Salon de pont principal de plain-pied avec cuisine ouverte sur le cockpit
    Sportbridge avec vaste salon en U, assises latérales et meuble de service
    Cockpit modulable avec table à manger extensible pour huit personnes
    

Le Princess S80 associe la silhouette racée de la S Class à des volumes et un niveau de confort pensés pour les séjours prolongés. Cette configuration reçoit deux moteurs MAN V12X-2200 de 2 200 ch avec transmissions par lignes d’arbre, une combinaison qui offre puissance, agrément de conduite et efficacité en croisière.

Les manœuvres sont facilitées par les propulseurs hydrauliques d’étrave et de poupe ainsi que par un troisième poste d’accostage installé à bâbord dans le cockpit. La stabilisation Sleipner Vector Fin VF1450 reste active aussi bien en navigation que moteurs arrêtés, pour préserver le confort à bord au mouillage comme en route.

Les espaces extérieurs sont conçus comme de véritables lieux de vie. Le sportbridge réunit un vaste salon en U, des assises latérales et un meuble de service avec évier, barbecue et réfrigérateur, sous un bimini électro-hydraulique. Le cockpit modulable, ses deux bains de soleil arrière, la plateforme de bain hydraulique et le pont avant protégé par un taud sur mâts carbone multiplient les possibilités de détente.

À l’intérieur, le chêne Silver Oak satiné, les planchers en noyer rainuré et le toit coulissant électrique du salon créent une atmosphère lumineuse et contemporaine. Quatre cabines avec salles de bains privatives accueillent huit invités ; la cabine bâbord dispose de lits simples convertibles électriquement en lit double, tandis qu’une cabine équipage séparée complète l’aménagement.

L’électronique Raymarine comprend quatre écrans Axiom 2 XL de 19 pouces, un radar Cyclone Pro et un AIS classe B. Deux groupes électrogènes Kohler de 28 kW, un réservoir grande autonomie de 8 800 litres et une climatisation supplémentaire dans le cockpit renforcent encore l’autonomie et le confort de cette Princess particulièrement bien équipée.

Pour de plus amples informations sur ce modèle, contactez DLB – Distributeur Princess.