À l’occasion du Monaco Yacht Show 2026, Princess Yachts dévoile les premières images de synthèse extérieures et intérieures de l’Odyssey 108, son futur superyacht de 33 mètres. Ce nouveau modèle marque le retour du chantier britannique sur le segment des yachts de plus de 30 mètres et s’appuie sur plus de 60 ans de savoir-faire en conception et en construction navale à Plymouth.
Un an après l’annonce du programme Odyssey, le projet franchit une nouvelle étape. Les lignes extérieures sont désormais dévoilées, les premiers concepts intérieurs prennent forme et une maquette permet de découvrir les proportions du yacht. Le développement technique se poursuit, avec une première campagne d’essais de carène en bassin réalisée.
Pour les intérieurs de l’Odyssey 108, Princess s’associe au studio londonien Harrison Eidsgaard, reconnu pour son travail dans l’univers des grands superyachts. Cette collaboration réunit l’expérience du studio en matière d’aménagement sur mesure et l’expertise des équipes Princess en ingénierie, en design et en savoir-faire artisanal.
Les premières images révèlent une direction contemporaine et raffinée, pensée autour de la vie à bord. De généreux espaces de réception côtoient des zones plus intimistes, tandis que les larges surfaces vitrées favorisent la lumière naturelle et les perspectives sur la mer.
Avec son architecture sur trois ponts et sa jauge brute de 277 GT, l’Odyssey 108 offre des volumes généreux. La configuration standard prévoit quatre cabines pour huit invités. Une version optionnelle à cinq cabines permet d’accueillir dix personnes, tandis que les espaces équipage sont prévus pour cinq personnes, avec une possibilité d’aménagement jusqu’à sept.
Développée avec les architectes navals Olesinski, sa nouvelle carène « Hybrid Fast Displacement » vise à associer efficacité, autonomie et qualités marines. Princess annonce une autonomie de plus de 2 600 milles nautiques à 9 nœuds, tout en conservant la possibilité de naviguer à des vitesses plus élevées.
Plusieurs motorisations sont prévues. Avec deux MAN V12X-2200, la vitesse maximale prévisionnelle atteint 19 à 21 nœuds. Une alternative équipée de deux moteurs Rolls-Royce MTU V12 2000 M96Z figure également au programme.
La mise à l’eau du premier Princess Odyssey 108 est prévue en 2029, avant sa première mondiale en 2030. Un nouveau chapitre pour Princess, qui réaffirme avec ce projet son ambition dans l’univers des grands yachts de voyage.
